a) La matire doit tre exempte d'actylne. 

b) Les citernes  cargaison qui n'ont pas fait l'objet d'un nettoyage appropri ne doivent pas tre utilises pour le transport de ces matires si l'une de leurs trois cargaisons prcdentes tait constitue d'une matire connue pour favoriser la polymrisation, telles que
.1 acides minraux (p. ex. acide sulfurique, acide chlorhydrique, acide nitrique);
.2 acides et anhydrides carboxyliques (p. ex. acide formique, acide actique);
.3 acides carboxyliques halogns (p. ex. acide chloractique);
.4 acides sulfoniques (p. ex. benzne sulfonique);
.5 alcalis caustiques (p. ex. hydroxyde de sodium, hydroxyde de potassium);
.6 ammoniac et solutions ammoniacales;
.7 amines et solutions d'amines;
.8 matires comburantes.

c) Avant le chargement les citernes  cargaison et les tuyauteries correspondantes doivent tre nettoyes efficacement  fond de manire  liminer toute trace de cargaisons prcdentes sauf lorsque la toute dernire cargaison tait constitue d'oxyde de propylne ou d'un mlange d'oxyde d'thylne et d'oxyde de propylne. Des prcautions particulires doivent tre prises dans le cas de l'ammoniac dans des citernes  cargaison construites en acier autre que l'acier inoxydable.

d) Dans tous les cas l'efficacit du nettoyage des citernes  cargaisons et des tuyauteries correspondantes doit tre contrle au moyen d'essais ou d'inspections appropris pour vrifier qu'il ne reste aucune trace de matire acide ou alcaline pouvant prsenter un danger en prsence de ces matires.

e) Avant chaque chargement de ces matires les citernes  cargaison doivent tre visites et inspectes afin de vrifier l'absence de contamination, de dpts de rouille importants et de dfauts de structure visibles.

Lorsque des citernes  cargaison sont installes dans des bateaux-citernes du type C, avec une conception de citerne  cargaison 1 et un type de citerne  cargaison 1, et qu'elles sont affectes en permanence au transport de ces matires, ces inspections doivent tre effectues au minimum tous les deux ans et demi.

Lorsque des citernes  cargaison sont installes dans des bateaux-citernes de type G, avec une conception de citerne  cargaison 1 et un type de citerne  cargaison 1, et qu'elles sont affectes en permanence au transport de ces matires, ces inspections doivent tre effectues lors de la visite priodique pour le renouvellement du certificat d'agrment, selon la procdure du 1.16.10.

f) Les citernes  cargaison ayant contenu ces matires peuvent tre rutilises pour d'autres cargaisons aprs qu'elles et les tuyauteries correspondantes auront t nettoyes  fond par lavage et rinage au gaz inerte.

g) Les matires doivent tre charges et dcharges de telle manire qu'un dgagement de gaz dans l'atmosphre soit exclu. Si pendant le chargement le retour des gaz est effectu vers l'installation  terre, le systme de retour des gaz reli aux citernes  cargaison contenant cette matire doit tre indpendant de toutes les autres citernes  cargaison.

h) Pendant les oprations de dchargement une surpression suprieure  7 kPa (0,07 bar) doit tre maintenue dans la citerne  cargaison.

i) La cargaison ne doit tre dcharge que par des pompes immerges (deepwell) ou des pompes hydrauliques submerges ou par pression au moyen d'un gaz inerte. Chaque pompe doit tre agence de sorte que la matire ne s'chauffe pas de manire sensible en cas de fermeture ou autre blocage de la tuyauterie  pression de la pompe.

j) Chaque citerne  cargaison dans laquelle ces matires sont transportes doit tre ventile par un dispositif indpendant des dispositifs de ventilation d'autres citernes  cargaison transportant d'autres marchandises.

k) Les tuyauteries flexibles de chargement utilises pour ces matires doivent tre marques comme suit:
" utiliser uniquement pour le transfert d'oxyde d'alkylne"

l) (Rserv)

m) Lorsque le systme contient ces matires il faut s'assurer que l'air ne puisse pntrer dans la pompe de chargement, dans les tuyauteries de chargement et de dchargement.

n) Avant le dbranchement des liaisons avec la terre les tuyauteries contenant des liquides ou des gaz doivent tre mises hors pression au raccordement  terre au moyen de dispositifs appropris.

o) Le systme de chargement et de dchargement de citernes  cargaison qui doivent tre charges de telles matires doit tre spar des systmes de chargement et de dchargement de toutes les autres citernes  cargaison, y compris celles qui sont vides. Si le systme de chargement et de dchargement des citernes  cargaison qui doivent tre charges de telles matires n'est pas indpendant, la sparation exige doit tre ralise par dmontage de manchettes de raccordement, de dispositifs de sectionnement ou d'autres tronons de tuyauteries et l'installation  leur place de brides d'obturation. La sparation exige concerne toutes les tuyauteries contenant des liquides ou des gaz et toutes les autres liaisons possibles comme par exemple les tuyauteries communes d'alimentation en gaz inerte.

p) Ces matires ne peuvent tre transportes que conformment  des programmes de manutention approuvs par une autorit comptente.
Chaque processus de chargement doit faire l'objet d'un programme distinct de manutention de la cargaison. L'ensemble du systme de chargement et de dchargement ainsi que les emplacements o doivent tre places les brides d'obturation ncessaires  la ralisation de la sparation vise ci-dessus doivent tre indiqus dans les programmes de manutention. Un exemplaire de chaque programme de manutention doit se trouver  bord du bateau. Il doit tre fait mention des programmes de manutention approuvs dans le certificat d'agrment.

q) Avant tout chargement de ces matires et avant toute reprise de tels transports il doit tre attest par une personne qualifie, agre par l'autorit comptente que la sparation prescrite des tuyauteries a t effectue ; cette attestation doit se trouver  bord du bateau. Chaque raccord entre une bride d'obturation et un dispositif de sectionnement de la tuyauterie doit tre muni d'un fil plomb de manire  empcher tout dmontage de la bride par inadvertance.

r) Pendant le voyage la cargaison doit tre recouverte d'azote. Un systme automatique d'approvisionnement en azote doit tre install de manire que la surpression dans la citerne ne descende pas sous 7 kPa (0,07 bar) lorsque la temprature de la cargaison baisse en raison de la temprature extrieure ou pour quelque autre raison. Pour assurer la rgulation automatique de la pression une quantit suffisante d'azote doit se trouver  bord. Pour la couverture il faut utiliser de l'azote d'un degr de puret commercial (99,9 % en volume). Une batterie de bouteilles d'azote relie aux citernes  cargaison par un dtendeur peut tre considre comme un systme "automatique".

s) La phase gazeuse des citernes  cargaison doit tre contrle avant et aprs chaque chargement pour s'assurer que la teneur en oxygne est infrieure ou gale  2 % en volume.

t) Dbit de chargement
Le dbit de chargement (LR) des citernes  cargaison ne doit pas dpasser la valeur suivante:

LR = 3600 x U/t (m/h)

Dans cette formule
U = le volume libre (m)  l'tat de chargement correspondant au dclenchement du dispositif contre les excs de remplissage;
t = le temps (s) ncessaire entre le dclenchement du dispositif contre les excs de remplissage et l'arrt total de flux de cargaison dans la citerne  cargaison;

le temps est la somme des temps partiels ncessaires aux oprations successives comme par exemple temps de raction du personnel de service, temps ncessaire  l'arrt des pompes et temps de fermeture des dispositifs de sectionnement;
le dbit de chargement doit en outre tenir compte de la pression de construction du systme de tuyauteries.